Fondo de pantalla del mes de Septiembre

Rosberg conforme con continuar en Williams

Siente que el año que viene darán un gran salto
30/08/07 10:30 pm

El piloto alemán Nico Rosberg está contento de ser piloto del equipo Williams. Desde la semana pasada surgieron rumores sobre su posible vinculación al equipo Toyota, en reemplazo de Ralf Schumacher, pero Rosberg afirmó que desea respetar el contrato que lo vincula al equipo de Grove aunque desea en un futuro formar parte de un equipo que le permita ganar carreras. Actualmente Toyota le provee motores a Williams.

"Si bien mi objetivo sigue siendo poder estar en un equipo en el que tenga la opción de comenzar a ganar carreras, estoy muy contento en el equipo. Pero para cualquier piloto siempre es bueno que otros equipos muestren interés, pasar a Toyota está fuera de cuestión ya que tengo un contrato sólido con Williams para el próximo ano. Creo que el equipo dará un gran salto en 2008 ya que tengo la sensación que el equipo va a subir uno o dos lugares entre los constructores", dijo Rosberg.

Si bien es consciente que una victoria de Williams en 2008 es muy utópica, desplazar a BMW pude llegar a ser una realidad.

"Ya estaremos en condiciones de dejar a Renault por detrás nuestro. Mi expectativa es que podamos alcanzar a BMW-Sauber, solo así podremos ser la tercera fuerza dentro la Fórmula 1", agregó Rosberg.

Balance GP de Turquía

Rosberg supera a uno de los BMW
26/08/07 17:56 pm

El equipo Williams ha podido confirmar en carrera los buenos augurios que se presentían después de las sesiones de entrenamientos libres y oficiales. Nico Rosberg ha conseguidos dos puntos en la carrera de hoy superando incluso al BMW de Robert Kubica. Por su parte, Wurz ha completado una buena carrera teniendo en cuenta la retrasada posición desde la que salía en la parrilla inicial.

Nico Rosberg: "Antes de que este fin de semana comenzase, no esperaba terminar la carrera el la séptima posición, así que estoy muy contento, fue una gran carrera. Estoy también encantado de haber batido a Kubica con el BMW, no esperaba que entrara en boxes antes de nosotros y le hemos batido de lleno. Al final de la carrera se hizo más difícil, pero el coche se manejaba bien y el graining del los neumático hizo su presencia durante menos tiempo del previsto, así es que pude continuar a forzar fuerte. Fue genial ganar dos puntos para ambos campeonatos y ahora esperamos con impaciencia a Monza, donde esperamos poder acrecentar nuestra cuenta de puntos".

Alex Wurz: "Mi arrancada fue buena y me encontré a gusto con mi primer set de neumáticos lo que me permitió ir al ataque. Después de mi primera parada en boxes salí muy cerca de muchos otros pilotos que estaba en una estrategia de una parada y eso obviamente me costó un poco de tiempo. El noveno puesto pudo haber sido posible ya que era pujante desde la primera a la última vuelta, el calor no ha sido nunca un problema para mí, aun si mentalmente ha sido un poco difícil hoy pero mi naturaleza es siempre empujar. Felicitaciones para Nico que realmente tuvo hoy un ritmo fantástico".

Sam Michael, Director Técnico: "Nico tuvo un buen pilotaje hoy y lo hizo todo bien. También tuvo una buena estrategia que le hizo ganó un lugar, así que hemos ganado una par más de puntos útiles. Alex hizo el mejor trabajo posible desde su posición de parrilla y fue también bueno no tener problemas en ningún coche".

Resultado final del Gran Premio de Turquia

Carrera aburrida...
Otros dos puntos mas para casa...

Calificación GP de Turquía

Rosberg llega a la última ronda de calificación
25/08/07 17:00 pm

El equipo AT&T Williams sadrá desde la parrilla de mañana del Gran Premio de Turquía desde las plazas octava y 16ª, como marca el resultado de la calificación de hoy que ha sido un poco menos de competitivo de lo esperado pero del que se piensa puede haber algún margen para la mejora mañana. Debido a la gran diferencia entre las posiciones de arrancada de los dos coches, el equipo tiene una amplia variedad de opciones de estrategias que serán consideradas durante la noche.

Nico Rosberg: Si me hubieran preguntado el jueves por nuestro rendimiento en calificación, entonces le podría haber dicho que no estaba muy seguro de ser fuertes aquí. Hoy mi visión se ha modificado y estoy un poco decepcionado por no haber conseguido la séptima plaza por un margen de una centésima de segundo, pero en conjunto, estoy mejor de lo esperado. Estaba muy cerca de Kovalainen en las dos rondas anteriores. Estar 7º habría sido posible, pero necesitamos tener todo absolutamente bien. Los primeros seis coches por delante de nosotros son demasiado rápidos para poderlos atrapar mañana, pero la posición 8 no nos es mala y nos da una buena probabilidad para la carrera".

Alex Wurz: "La primera sesión estuvo bien y el coche le he sentido bueno, en la segunda sesión intente sobreponerme al mal equilibrio, al que traté de ignorar, pero además hice algunos errores pequeños que no pueden hacer cuando está todo tan ajustado, así es que en conjunto estoy desilusionado. Veremos qué pasa mañana".

Sam Michael, Director Técnico: "Nico hizo un buen trabajo en capacitar y fue una lástima perder la oportunidad de ser 7º por una centésima de segundo. Él tiene una buena estrategia para la carrera de mañana y estará peleando duro para los puntos. Con Alex era decepcionante no poder llegar a la Q3, pero estoy seguro mañana no cejara y con una buena estrategia estará empujando toda carrera. Hoy no tuvimos problemas mecánicos".

Entrenamientos GP de Turquía

Ligeros problemas con el coche de Alex Wurz 24/08/07 17:56 pm

Comentarios de los miembros del equipo Williams tras las dos sesiones de entrenamientos libres del viernes del Gran Premio de Turquía.

Nico Rosberg: "Creo que hoy hemos tenido una buena sesión de entrenamientos. Trabajamos muchos los reglajes, probando opciones muy diferentes, y aunque supuso mucho esfuerzo, hemos terminado en buena posición. La elección de los neumáticos no parece muy clara por el momento, ya que parecen muy igualados, pero creo que tendremos unos neumáticos buenos para este fin de semana. La bandera roja en la segunda sesión nos quitó algo de tiempo, pero es lo mismo para todo y nosotros hemos podido terminar y completar nuestro programa".

Alex Wurz: "En la primera sesión perdí algo de tiempo debido a ciertos problemas con unos cambios en los reglajes, así que no pude salir en los últimos momentos de la primera sesión. Reglar bien el coche para un circuito como éste es algo muy difícil y sólo tienes que aceptar los compromisos. Creo que estamos en buena forma, pero todavía tenemos que conseguir un poco más del coche".

Sam Michael, director técnico: "Hemos tenido un viernes productivo. En el monoplaza de Alex sufrimos un pequeño problema en la P1 con un cambio en la suspensión y no pudimos sacarlo a pista al final, pero resolvimos el problema rápidamente durante el descanso y ya se ha solucionado. El resto del viernes se pasó comprobando los frenos, el enfriamiento y la elección de los neumáticos y todo parecía estar en su sitio. Ahora trabajaremos en los reglajes para la calificación".

Nico Rosberg 'no está en venta'

Es un piloto que quiere en su equipo

El jefe de equipo y copropietario Sir Frank Williams ha negado que vayan a revender a Nico Rosberg por un alto precio.
Se informó recientemente que, dado el impresionante rendimiento del piloto de 22 hasta ahora este año, Williams podría vender el contrato del alemán para 2008 a un postor dispuesto a dejarse mucho dinero por él.
Cuando el periódico le preguntó si su jefe le retendría en el equipo "a cualquier precio", Rosberg contestó: "Es una pregunta seria".
Este martes, sin embargo, el jefe de Williams de 65 años le dijo a Auto Motor und Sport: "Nico no está en venta". (GMM)

Previo GP de Turquia

Estrenaran componentes específicos
21/08/07 08:25 am

El equipo WilliamsF1 Team viajará hasta Turquía, donde se disputará el Gran Premio de ese país, esperando unas condiciones meteorológicas de alta temperatura. Sus pilotos, el austriaco Alex Wurz y el alemán Nico Rosberg, confían en que el coche tendrá un mejor rendimiento.

Nico Rosberg: "Nuestro coche ha mostrado ciertos progresos en las últimas carreras, particularmente en Magny-cours donde hemos dado algunos pasos hacia adelante, así que espero que podamos continuar así. No hemos podido probar antes de competir en Turquía, pero sé que los chicos en la fábrica han estado trabajando muy duro. He tenido unas buenas vacaciones entre las dos carreras, relajando y viendo a los amigos”.
“En cuanto a Turquía, es una pista genial. Espero que tengamos una buena competencia en este fin de semana, porque todo el mundo se lo merece. Espero que hayamos mejorado durante estas tres semanas de vacaciones y que nos permita estar más cerca de los demás y mantener el impulso en las últimas carreras. Hará mucho calor, así que será una carrera dura, aunque seguramente más fácil que Hungría. Tengo muy buenos recuerdos de la carrera del año pasado en Turquía ya que durante un tiempo fue quinto. Mi objetivo es tener una buena carrera este año y recoger algunos puntos para el equipo".

Alex Wurz: “Siempre espero con ganas el Gran Premio de Turquía porque su pista es fantástica. Es muy exigente, físicamente, sobretodo por la curva 8, que crea fuerzas centrífugas muy fuertes y presiona los músculos del cuello tanto como los neumáticos y el coche”.
“He tenido unas buenas vacaciones con mi familia durante este descanso estival. He entrenado cada día y hecho un montón de kilómetros con la bici y corriendo. También me aseguré de realizar algunos trabajos adicionales para reforzar el cuello, la espalda y los hombros para prepararme para Turquía".

Sam Michael, Director Técnico del equipo: "Aunque tuvimos tres semanas de descanso desde Budapest, en Grove han trabajando fuerte para desarrollar los componentes del coche para Estambul. El trazado requiere una media carga aerodinámica y se de hacer hincapié en la eficiencia, su punto crítico está en la curva 8 donde el piloto debe acelerar durante ocho segundos. Se esperan temperaturas cercanas a los 35 ºC en el ambiente, así que si no han nubes en la pista será de 50 ºC”.
“Estambul es fantástico. Es exigente para los pilotos y hay posee algunas posibilidades de sobrepaso. Los reglajes tenderán a ser de curvas medias, aunque permitiendo la larga curva a izquierdas que sobrecarga los neumáticos Bridgestone Potenza durante la vuelta”.

El gran premio de Turquia a vuelo de pajaro...

Cuando el rio suena...

Rosberg admite su frustración por la situación en Williams
Los coches no son los mejores, aunque nota que le respetan
16/08/07 13:15 am

Nico Rosberg ha admitido sentirse frustrado con la situación que se está viviendo esta temporada en el equipo Williams.
El joven alemán suele ser el piloto más rápido por detrás de los tres mejores equipos del 2007, y se le está vinculando cada vez más con un cambio a otro equipo que haga avanzar su carrera.
En la revista alemana Sport Bild, se sugiere que el piloto de 22 años, que debutó para el equipo el año pasado, está frustrado con la fiabilidad del equipo, y con un motor Toyota que no cumple con las expectativas.
Cuando se le preguntó sobre su situación actual, admitió: "Últimamente, las cosas no van muy bien".
"Cada vez es más difícil conseguir puntos. Los tres equipos principales normalmente se reservan los seis primeros puntos, y el campeón del mundo, Renault, se está haciendo cada vez más competitivo. Nuestra fiabilidad es un problema".
Admitió, sin embargo, que sus jefes de equipo Sir Frank Williams y Patrick Head respetan sus logros en la pista este año, incluyendo el hecho que ha superado a su compañero de equipo Alex Wurz.
"Frank y Patrick no son la clase de persona que te felicitan mucho cuando llevas el coche al máximo. Pero siento que mi respeto dentro del equipo continúa aumentando", dijo Rosberg. (GMM)

Rosberg descarta los rumores de cambio de equipo

Afirma que su jefe es sincero cuando le felicita

Nico Rosberg ha descartado los rumores de que su actual jefe de equipo en la Fórmula 1, Sir Frank Williams, está alabando a su piloto para darle más valor de mercado.
Williams describió recientemente al impresionante alemán de 22 años, hijo del campeón del mundo de 1982 y su representante Keke Rosberg, como un piloto que está al mismo nivel que Lewis Hamilton.
La revista alemana 'Sport Bild' se pregunta si las palabras de Williams sólo tienen el objetivo de aumentar el valor de su piloto para poder venderle su contrato para el 2008 al mejor postor.
"No", comentó Rosberg después de haber dominado totalmente a su experimentado compañero de equipo, Alex Wurz, esta temporada.
Sobre las palabras de Williams, añadió: "Lo que decía lo hacía en serio".
"Sé absolutamente que Frank quiere tenerme en el equipo el año que viene".
Cuando se le preguntó si Williams le tendría en su equipo "a cualquier precio", Rosberg contestó: "Es una pregunta seria".
Cuando se le preguntó si Willams podría decir que no en el caso de que Renault o Toyota pagaran un alto precio por tener a Rosberg, el joven alemán dijo: "Seguramente lo hiciera, si yo no quisiera irme".
"No puede forzarme a ir a cualquier sitio. Al final sigue siendo decisión mía. ¡Y no podemos olvidar que el Sr. Rosberg es mi representante!"
Rosberg admite, sin embargo, que su objetivo definitivo es llegar a un equipo líder, al igual que el líder novato del campeonato Lewis Hamilton.
"Estuve con él en los karts y teníamos el mismo nivel" dijo Rosberg, "y ambos ganamos los campeonatos de la GP2".
"Sería genial pilotar al frente y poder ganar carreras, pero por el momento ésa no es mi posición. Así que debo aceptar todo lo que pueda hacer para llegar a estar en la misma posición que Lewis".
También se negó a criticar a su actual equipo situado en Grove.
"Todo lo que diré es que la fiabilidad es un problema", dice Nico, "pero no mi trabajo no es criticar. Mi trabajo es pilotar lo más rápido posible". (GMM)

Fondo de pantalla oficial de Estambul 2007

Balance GP de Hungría

Nico Rosberg:

"Al final, tengo que estar encantado con este resultado, aunque hubiera esperado conseguir un resultado mejor que el séptimo. Así son cómo han ido las cosas y no había mucho que pudiera hacer. No fue una carrera fácil".
"Hungría es una de las pistas más difíciles del calendario desde una perspectiva física, pero por ese motivo trabajo duro con mi entrenamiento y no he tenido problemas. Nuestra estrategia estuvo bien - no tuve tráfico, y eso me permitió ir a mi ritmo".

Alex Wurz:

"Desgraciadamente, por primera vez esta temporada, perdí una posición en la salida lo que me puso por detrás de Davidson y me hizo perder mucho tiempo. Después de eso, di vueltas estupendas considerando mi estrategia".
"Pasé la carrera luchando por la posición con Fisichella y Massa; estábamos luchando, pero entonces tuve que doblar a Sutil en el Spyker. Dejó pasar a los otros dos, pero a mí me empujó hasta la hierba. No creo que Adrian se diera cuenta de que estaba ahí, pero perdí mi posición con Massa".

Sam Michael, director técnico:

"Ha sido bueno conseguir un par de puntos en el Campeonato de Constructores, gracias a Nico. Perdimos algo de tiempo en la segunda fase que no pudimos recuperar, pero hizo todo lo que pudo con el coche. Alex por desgracia perdió una posición en la primera vuelta con Davidson y eso hizo que su carrera fuera complicada".
"Los dos coches han sido fiables hoy. Ahora hay un descanso antes de la próxima carrera, sin oportunidad para probar, pero estamos mirando hacia adelante en Istanbul dentro de tres semanas".

Error de Boxes?

No estoy feliz, y no por Nico, sino para lo que para mi fue un error de planificacion. No debieron parar 3 veces a repostar. Debieron hacerlo 2 veces, como los equipos de punta.
En fin 2 puntos al menos es mas que nada. Durante el dia subire informacion oficial del equipo.

Ultimo Momento... Rosberg sale 4to?

La maniobra en la que se veían involucrados los dos componentes del equipo McLaren ha terminado con una sanción para el español, Fernando Alonso.

Finalmente, la FIA ha decidido relegarle a la sexta posición de la parrilla de salida. Alonso pierde así cinco puestos y Lewis Hamilton, su compañero, saldrá en primera posición.

Colaboracion Andres Nesa.

Clasificacion del Gan Premio de Hungria.

Una de cal y una de arena...
Cuanto hace que no veiamos un Williams tan arriba en una clasificacion...

Nico Rosberg: "Creo que puedo estar bastante satisfecho. No esperaba llegar tan lejos hoy así que estoy contento de que todo hay ido bien. He trabajado duro con los ingenieros para conseguir un buen reglaje para este fin de semana. Encontramos una dirección que era adecuada para el coche y mejoramos más y más, por lo que pude seguir presionando".
"Nuestro monoplaza parece que funciona bien en este circuito con alta presión aerodinámica, lo que nos permite reducir la distancia con los demás. Los neumáticos nos darán problemas durante la carrera, pero tengo muchas ganas de comenzarla y ojalá las cosas vayan a mi manera esta vez".

Alex Wurz: "Ha sido una sesión de calificación muy complicada para mí. Tuve un problema de equilibrio en el monoplaza y mi radio no funcionaba, así que era difícil comunicar lo que necesitaba al equipo. Hemos trabajado duro durante las sesiones de entrenamientos libres y deberíamos haber llegado a los diez primeros. Era competitivo y perdí tiempo en la chicane. De todos modos, espero con ganas la carrera de mañana".

Sam Michael, director técnico: "Nico se ha esforzado muchísimo en la calificación. Ha sido muy competitivo durante todas las sesiones de entrenamientos libres y es bueno ver cómo ha sido quinto en la calificación. Tiene una buena estrategia y seguro que mañana lo aprovechará. Alex hizo un buen trabajo pero no pudo llegar al top 10. Fue una verdadera lástima porque parecía competitivo. Desafortunadamente, tuvo un problema con su radio y no podíamos comunicarnos con él como siempre. Tendremos que asegurarnos de que el problema con la radio está solucionado para la carrera. Con una buena estrategia mañana, estoy seguro de que podremos hacer algo".

Wurz admite tener rivales para su asiento en 2008

Pero no le preocupa ni lo más mínimo

Alex Wurz admite que tiene competidores para ocupar su asiento en Williams en 2008.
El veterano austriaco, que no ha podido impresionar a nadie junto a su compañero de equipo Nico Rosberg este año, particularmente en las calificaciones, reveló a la agencia de noticias APA que todavía tiene que asegurar un contrato más allá de 2007.
Wurz, de 33 años, dijo: "Duermo muy bien por las noches, aunque mucha gente llame a la puerta de Williams -- y otros ofrezcan mucho dinero".
El actual piloto probador del equipo, Narain Karthikeyan, que recibe un apoyo financiero considerable de la India, quiere regresar a las parrillas de F1 el año que viene, mientras que Nelson Piquet Jr y Giancarlo Fisichella también han sido vinculados al asiento de Wurz.
El ex piloto probador de McLaren, sin embargo, dijo que prefiere concentrarse en sus fines de semana de carrera en lugar de preocuparse del futuro.
"Todo lo demás se seguirá naturalmente", añadió Wurz.
Dijo: "De todos modos, creo que todavía es demasiado pronto para pensar en el 2008. Pero eso no significa que no pueda mantener mis ojos abiertos".

TheF1.com

Previo GP de Hungría - equipo Williams

Wurz se sentirá como en casa

El equipo WilliamsF1 Team tiene como objetivo para el Gran premio de Hungría, el mejorar el rendimiento de sus coches que en la segunda parte del año ha decrecido con relación a la primer parte. En cuanto a sus pilotos, el alemán Nico Rosberg y el austriaco Alex Wurz, desean que la pista les sea favorable.

Nico Rosberg: "Esperamos tener una buena carrera en Hungaroring, porque tiene características similares a las de Mónaco. Hungría es una pista que me gusta, me imagino que las temperaturas serán muy altas para esta carrera, pero hemos competido tantas veces con calor esta temporada, que ya me estoy acostumbrando a esas condiciones extremas".

“El Hungaroring es muy duro físicamente debido a las altas temperaturas y el viento. En Hungría tengo buenos recuerdos. Estuve bastante bien el año pasado y logré la pole cuando competí en la GP2. Espero que tengamos un buen fin de semana".

Alexander Wurz: "Es como si fuera una carrera en casa para mí, ya que muchos aficionados austriacos viajan al Hungaroring ver la carrera. Tengo muchos deseos de competir Budapest por varias razones. El circuito es muy agradable; es complicado no solo para encontrar una buena puesta a punto, sino que también es exigente para los pilotos”.

“Es una carrera larga, con altas temperaturas, no hay rectas para descansar, así que todo el tiempo se está bajo presión. Espero que el circuito se adapte a nuestro coche y que logremos sumar algunos puntos. Presionaré como loco!".

Sam Michael, director técnico del equipo: "El rendimiento no es el único factor para Budapest, tiene que apoyarse en la fiabilidad. En el Hungaroring se ha hecho más larga la recta de meta, aumentando la longitud total del circuito. Es un circuito muy técnico, con muchas curvas seguidas, haciendo muy importante que el piloto lleve un ritmo correcto. Es un trazado de máxima carga aerodinámica donde el subviraje puede ser un problema, así que eso es algo que se debe tener muy en cuenta en la puesta a punto del coche”.

“La estrategia será crucial en el Hungaroring, ya adelantar es muy difícil, aunque no imposible. Durante el fin de semana, las condiciones de la pista varían mucho más de lo que es habitual a medida que la goma de los neumáticos va fijándose sobre el asfalto".

thef1.com