Clasificacion final del Gran Premio de Japon

Balance GP de Japón

Prefiero olvidar esta carrera.
Realmente un desastre, y encima se escapo Renault...


En una carrera que ha sido una lotería desarrollada en unas condiciones de asfalto muy mojado, que también ha visto dos periodos neutralizados por el coche de seguridad, el equipo Williams ha tenido una carrera decepcionante engrosando con sus dos coches la lista de diez abandonos que se han producido hoy.
Alex Wurz fue la primera víctima del equipo, en la vuelta 19, inmediatamente después del primer período del coche de seguridad, cuando fue golpeado desde atrás a causa de la escasa visibilidad. Nico Rosberg sucumbió, más avanzada la carrera, por un problema de electrónica que causó diversos fallos en los sistemas de control, lo que determinó su abandono obligatorio. El equipo desea felicitar a Alex, quien se convirtió anoche en padre por tercera vez.

Nico Rosberg: " Fue una carrera difícil, probablemente las peores condiciones en la que he competido nunca. No podría ver nada, tuve aquaplaning un par de veces y estuve muy cerca de golpearme con algo – todo lo que podría hacer era conservar el coche en pista. Finalmente tuve una avería electrónica que causó diversos de problemas, de gran significación en las condiciones que había, fue la pérdida de control de tracción y el cambio de marchas inconstante, lo cual hizo imposible para pasar el coche por las curvas de derecha y me vi forzado al abandono".

Alex Wurz: "Estaba al lado de Felipe Massa y todo estaba bien cuando fui golpeado desde atrás. Adivino que quienquiera que fuese no podía verme, así como yo no podría ver nada. Normalmente estoy feliz de conducir en mojado, pero hoy fue realmente un día de condiciones muy malas .Estaba bien cuando no tenías nadie delante, pero si seguías a otro coche, entonces no se podía ver nada. La única forma que puedo describir la situación es como si usted cierra los ojos y atraviesa corriendo a alta velocidad su casa, así tienes una idea de cómo fue".

Sam Michael, Director Técnico: " El clima ofreció condiciones muy difíciles para los conductores, pero sin embargo es decepcionante acabar sin puntos. Alex estaba fuera de carrera muy temprano y Nico estuvo en el ritmo en los tiempos durante la carrera, pero luego en el último tercio de la carrera, tuviésemos un problema con un sensor eléctrico y ahora necesitamos comprobar los datos para identificar lo que falló. Afortunadamente, tras analizar cuando entraron a repostar los otros piloto para su primer pitstop, el ritmo demostrado por Nico ayer en calificación se he revelado muy fuerte".

Clasificacion del gran premio de Japon

Recuerden que Nico retrocede 10 puestos pór cambio de motor.

Calificación GP de Japón

En unas condiciones húmedas y de baja visibilidad, Nico Rosberg consiguió el sexto tiempo más rápido en la sesión de calificación para la carrera de mañana en el Fuji Speedway. Con unas condiciones meteorológicas que dejaron bastante que desear por la mañana, el equipo no pudo recoger más información sobre el circuito, porque la sesión de entrenamientos libres se detuvo y después se canceló. Alexander Wurz comenzará mañana desde la novena posición, mientras que Rosberg tendrá que retroceder diez posiciones por haber cambiado el motor.

Nico Rosberg: "Hemos tenido una sesión de calificación difícil, especialmente porque no hemos podido entrenar nada esta mañana y podríamos haber aprovechado ese tiempo para preparar el monoplaza para las condiciones húmedas. En las dos primeras sesiones de calificación de esta tarde, mi visor se empañó por la niebla, y no podía ver casi adónde iba. Cuando llegué a la Q3, se superaron los problemas y todo fue bastante bien. Estoy satisfecho con el resultado pero decepcionado porque sin el cambio de motor, podría comenzar en una posición estupenda, la 6ª. Creo que haré la danza de la lluvia esta noche en mi hotel porque si mañana llueve mucho eso me ayudaría bastante desde mi retrasada posición".

Alex Wurz: "Para mí ha sido una sesión muy decepcionante, ya que normalmente estas condiciones meteorológicas me suelen ir muy bien. Sin embargo, todo ocurría en el peor momento, me llamaron al pesaje de la FIA, tuve tráfico y no pude completar mi programa. Por supuesto que con cada vuelta te haces más rápido, pero con estos problemas, hoy no me ha ido nada bien".

Sam Michael, director técnico: "Ha sido una buena sesión de calificación para Nico que de nuevo ha conseguido lo que importaba, continuar con su consistencia durante la calificación. Alex falló tras la primera sesión - siempre es difícil con unas condiciones tan variables. Parece que estas condiciones continuarán mañana, así que con las estrategias de combustibles, tendremos que sentarnos a discutir qué podemos hacer para conseguir puntos mañana. Hoy no hemos tenido problemas de fiabilidad".

Entrenamientos libres GP de Japón

Nico tendrá que cambiar su motor y sufrir la penalización

Al ser un circuito casi novedoso para la Fórmula 1, el equipo Williams ha pasado todo el viernes en el Fuji Speedway validando el trabajo que se hizo en el simulador antes de llegar a Japón, contra la realidad de correr en este circuito muy revisado por primera vez desde hace 30 años. El progreso fue positivo, los pilotos llegaron al top 10 por la mañana antes de que el equipo se concentrara en hacer salidas largas por la tarde. El equipo confirmó que el monoplaza de Nico Rosberg necesita un cambio de motor, lo que le causará una penalización de 10 posiciones en la parrilla de salida del domingo.

Nico Rosberg: "La pista en Fuji es muy divertida, es genial. Me ha llevado algo de tiempo aprenderla, así que aunque hayamos tenido dos sesiones hoy, todavía nos queda mucho por saber. En lo que respecta a los neumáticos, las opciones que tenemos vuelven a estar muy igualadas, así que será muy interesante ver qué hacen los demás, pero no obstante, no parece muy difícil y los neumáticos funcionan bien. El circuito tiene muchas exigencias - una baja presión aerodinámica por aquí, alta presión aerodinámica por allá, así que hemos probado muchas opciones y creo que hemos llegado a unas buenas conclusiones para mañana.

Alex Wurz: "Como un nuevo circuito, Fuji es muy interesante. Creo que se trata de un circuito muy difícil, especialmente en la última mitad de la vuelta donde tienes que ser muy amable con el monoplaza - si cometes un fallo pierdes medio segundo, que es muy negativo. Como consecuencia de eso, hace falta tener mucha disciplina. Tras trabajar en nuestra comparación de neumáticos y en las opciones de los reglajes, no se puede cambiar el hecho de que se trata de un circuito muy complicado, pero eso hará que esta semana sea especial".

Sam Michael, director técnico: "Hemos tenido un buen día hoy y hemos trabajado en todo nuestro programa. Como es un circuito nuevo, el simulador ha demostrado ser muy útil en nuestra preparación para venir aquí. Obviamente, sin embargo, hemos tenido que hacer muchas comprobaciones del sistema para asegurarnos de que elegimos la estrategia de parada y los neumáticos adecuados para el domingo. Esta noche trabajaremos preparándonos para la calificación de mañana".

A Rosberg no le disgustaría ser compañero de Hamilton

El piloto de Williams dice que se lleva bien con el británico

El piloto alemán Nico Rosberg, del equipo Williams, hizo esta afirmación para el caso en que debiera convertirse en compañero de equipo de Lewis Hamilton en McLaren.
En medio de muchas especulaciones que afirman que Fernando Alonso, actual compañero de Hamilton, está disconforme con el conjunto de Woking, Rosberg, que tiene contratos con Williams hasta finales de 2008, tiene las mayores oportunidades de ser su sustituto. "Nos llevamos muy bien, por eso yo podría ser compañero de Lewis”, dijo Rosberg.
Por su parte el dueño del conjunto de Grove, Sir Frank Williams, confirmó que no está dispuesto a rescindir el contrato con el piloto alemán. “Yo pretendo que mi equipo vuelva a competir por una victoria. Eso solo se logra con buenos pilotos. Nuestra obligación para 2008, es darle a Nico un coche capaz de, al menos, lograr un lugar en el podio”, dijo Williams.

Previo GP de Japón

En casa de su motorista piensan sorprender

El equipo WilliamsF1 Team quiere mejorar su imagen en el Gran Premio de Japón. Para ello buscará que sus pilotos, el austriaco Alex Wurz y el alemán Nico Rosberg, cumplan un papel decoroso.

Nico Rosberg: “Soy optimista para la carrera en Fuji. Me contaron que después de sus reformas, quedo muy bueno. El cambio horario será una complicación, pero yo seguiré algunas recomendaciones para no tener imprevistos durante la prueba. Confío en que todo el equipo Williams lo hará bien aquí. Al no haber estado antes en Fuji, he realizado algunas prácticas en el simulador, pero el real aprendizaje se dará cuando se esté allí. Para mí, menos de 12 vueltas serán suficientes para sentirme a gusto. En el Fuji Speedway, esteremos en casa de Toyota, así que será genial para hacerlo bien enfrente de los aficionados japoneses. Es una pista desconocida, pero de nuevo confío en que podemos realizar un buen trabajo y así continuar con nuestro ritmo de las últimas carreras".

Alex Wurz: “Estoy muy feliz por ir a Japón nuevamente ya que amo su cultura. A pesar de no conocer la pista en Fuji, estoy muy motivado en competir allá, ya que mi esposa Julia podría tener nuestro en los próximos días. Naturalmente por salir de casa me siento un poco incómodo. En cuanto al circuito, me gusta mucho competir en pistas que no conozco. Fuji Speedway será un gran desafío para el ajuste de puesta a punto y aerodinámica, debido a la larga recta, combinada con el sector de baja velocidad. En cuanto al Campeonato, tendremos que esperar y ver donde estamos en comparación a los rivales. Espero sumar algunos puntos”.

Sam Michael, Director Técnico del equipo: "Este es un nuevo circuito para la Fórmula 1, está cambiado en relación al que se compitió hace 30 años. Antes era un trazado con altas velocidades y había entre tres y cuatro curvas entre sus largas rectas. Ahora el nuevo trazado cuenta con curvas lentas y muchos cambios de dirección. Su única y larga recta puede influir en que carga de alerón saldremos a la carrera. Luego de los test del viernes los equipos practicarán muchas variantes. Lo que no cambió es el Monte Fuji, es un escenario natural y espectacular. Hay probabilidades de lluvia, esto cambará todos los pronósticos, pero esperamos lo que venga. Fuji está a aproximadamente a 570 metros sobre el nivel del mar, como ocurre en Brasil. Esto provoca una perdida de carga aerodinámica, lastre y potencia en el motor, porque el aire no es tan denso".

La visita de Rosberg a Toyota reaviva los rumores

Simplemente fue una visita programada

El rumor de que Nico Rosberg puede estar dispuesto a dejar Williams a finales de año ganó fuerza de nuevo en los días pasados. Se habían extendido las especulaciones después de que el talento alemán de 22 años de edad, que se cree que está bajo contrato con el equipo de Grove también para el año que viene, había sido visto en la fábrica de Toyota en Colonia.

Pero 'Motorsport Aktuell' insiste en que la visita de Rosberg al proveedor de motores de Williams fue absolutamente normal. Rosberg supuestamente había sido invitado por Colonia para dar su opinión acerca del motor V8 del fabricante japonés. La publicación suiza añadido que Alex Wurz también ha ido a Colonia para una reunión similar.

Rosberg, entretanto, ha viajado a Tokyo esta semana, pero no para más reuniones con Toyota. Él simplemente tuvo un montón de compromisos con los patrocinadores, y quiso adaptarse al huso horario japonés antes del Gran Premio en Fuji.

El viaje de Wurz, su compañero de equipo, a Japón este año estará lleno de tensión pero por otra razón. "Mi esposa Julia espera nuestro tercer hijo y está previsto que llegue en los días entre Japón y China", ha relevado el piloto austríaco. De tal manera que naturalmente salgo de casa con "algo de sentimiento incómodo".

El Gran Premio de Japon a vuelo de pajaro...

Fondo oficial de pantalla del Gran Premio de Japon

Wurz no hará comentarios sobre su futuro en la F1

Lo ha pactado con su jefe, Sir Frank Williams
22/09/07 12:05 am

Alex Wurz ha reconocido que ha llegado a un pacto con Sir Frank Williams para no hacer comentarios sobre su futuro en la Fórmula 1.
Hay muchos rumores sobre los planes del veterano austriaco para 2008, ya que Williams está considerando si le extiende el contrato o no para seguir compitiendo con Nico Rosberg.
"Frank y yo tenemos un pacto para no comentar nada ni dar pistas sobre qué haré después de la temporada 2007", comenta Wurz, que ha tenidos problemas para igualar el ritmo de Rosberg este año, especialmente en las calificaciones.
"Estamos dialogando, por supuesto, pero en una base muy confidencial, así que me gustaría seguir así y no comentar nada más".
"Al final, la situación no será nada especial ni complicada. Mi ex jefe de equipo diría, 'Deja que el mundo lo sepa cuando sea apropiado'", dijo el piloto de 33 años, refiriéndose probablemente a su larga carrera como piloto probador cuando estaba con Ron Dennis en McLaren.
Wurz añadió: "No usaría sus palabras exactas, pero hablaré cuando llegue el momento de hacerlo". (GMM)

Calendario 2008

Este seria el calendario del 2008, no tiene demasiados cambios con respecto al de este año.
Si el año proximo aun sigo aqui, seguiran teniendo lo ultimo en informacion actualizada.

La temporada comenzará nuevamente en Melbourne, el 16 de marzo con el GP de Australia, y cerrará como hasta ahora en Brasil, el 2 de noviembre. El calendario modificado del 2008 es el siguiente:

16 de marzo: Australia (Melbourne)
23 de marzo: Malasia (Sepang)
6 de abril: Bahrein (Sakhir)
27 de abril: España (Barcelona)
11 de mayo: Turquía (Esstanbul)
25 de mayo: Mónaco
8 de junio: Canadá (Montreal)
22 de junio: Francia (Magny Cours)
6 de julio: Gran Bretagna (Silverstone)
20 de julio: Alemania (Hockenheim)
3 de agosto: Hungría (Hungaroring)
24 de agosto: Europa (Valencia)
7 de septiembre: Bélgica (Spa-Francorchamps)
14 de septiembre: Italia (Monza)
28 de septiembre: Singapur
12 de octubre: Japón (Mont Fuji)
19 de octubre: China (Shanghai)
2 de noviembre: Brasil (San Pablo).

Balance GP de Bélgica

Un día donde se mezclan el éxito y la derrota
16/09/07 17:15 pm

Nico Rosberg ha terminado en sexta posición hoy en el Gran Premio de Bélgica, consiguiendo tres valiosos puntos por segunda semana consecutiva, que ayudarán al equipo a escaparse de sus rivales directos por la cuarta posición en el Campeonato de Constructores. Alex Wurz, al contrario, ha tenido una carrera difícil con un problema de presión en el combustible que no pudo remediarse alterando su estrategia. Finalmente, el equipo decidió retirar el monoplaza para investigar a fondo el problema.

Nico Rosberg: "Estoy totalmente encantado con el resultado porque hoy de nuevo hemos sido el cuarto equipo y eso demuestra que estamos progresando para la próxima carrera. Además es positivo para mí porque un monoplaza así me permite demostrar de lo que soy capaz, y ahora estoy consiguiendo puntos consistentemente, que era mi objetivo desde el principio de la temporada. BMW ha estado muy fuerte hoy, así que terminar 6º fue el mejor resultado posible. Estoy especialmente contento por haberlo hecho tan bien en este circuito tan desafiante donde pilotar ha sido increíble. Desde aquí espero poder continuar progresando así y mejorando mis posicones en el Campeonato de Pilotos en las próximas carreras".

Alex Wurz: "Comenzando desde la 15ª posición en la parrilla no era ideal y ha sido frustrante. Pero todo iba mal ya que sufrí un problema con la presión del combustible durante la carrera. El problema fue empeorando, y tuve que hacer una parada extra en boxes para intenta recuperar presión, pero no funcionó, así que el equipo me llamó antes de que las cosas empeoraran. Creo que es fácil comprender por qué no estoy contento con los resultados de hoy".

Sam Michael, director técnico: "Nico ha tenido una buena carrera y anotó tres puntos para el equipo. Alex sufrió un problema de presión que intentamos solucionar cambiando su estrategia de parada y llenando su carga de combustible a tope, pero eso no solucionó el problema y decidimos retirarlo en lugar de arriesgarnos a tener un fallo de motor".

Resultado Final del Gran Premio de Belgica

Bien Por Nico!!!

Calificación GP de Bélgica

Rosberg saldrá quinto en la parrilla
15/09/07 17:21 pm

Nico Rosberg se ha calificado en sexta posición y comenzará mañana en el Gran Premio de Bélgica desde la quinta posición (ya que Robert Kubica está penalizado por cambiar su motor), después de un gran rendimiento y un uso inteligente de las tácticas en una sesión de calificación muy competitiva en el circuito de Spa-Francorchamps. Su rendimiento en la calificación fue un paso hacia adelante después de un día duro de preparaciones en los entrenamientos de ayer, con el equipo mejorando los reglajes y Nico ejecutando una estrategia para calificarse en buena posición. Su compañero de equipo Alex Wurz comenzará desde la P16 con el beneficio de tener una buena estrategia de combustible por no haber podido avanzar en la Q3.

Nico Rosberg: "La calificación de hoy ha sido estupenda, me fue muy bien y estoy muy contento. Estoy un poco sorprendido, siendo sincero, porque no pensaba que llegaríamos tan lejos porque nos ha costado mucho llegar hasta el top 10 en la Q2. Hemos tenido algunos problemas más ayer aquí que en el resto de pistas, pero por la noche el equipo ha hecho un trabajo estupendo y encontraron las soluciones adecuadas. La quinta posición en la parrilla es algo verdaderamente fantástico. Esto nos pone en una posición muy buen para poder conseguir algunos puntos mañana".

Alex Wurz: "Algunos problemas de hoy es que no conseguíamos alcanzar grandes velocidades en las rectas. Por supuesto esto es algo clave en una pista como Spa. Los ingenieros tendrán que examinar eso. Por otro lado hemos hecho un gran trabajo y hemos progresado muchísimo con los reglajes del coche y el por las curvas ahora iba muy bien. Deberíamos tener un buen monoplaza para mañana, aunque la posición de salida no sea la mejor".

Sam Michael, director técnico: "Gran trabajo el de Nico. Ha tomado las decisiones adecuadas en la calificación poniendo el monoplaza en su posición justa para poder conservar sus neumáticos blandos. Tenemos muchas ganas de ver cómo él y Alex tienen una gran carrera mañana. Los ingenieros han trabajado muy duro por la noche para mejorar los monoplazas, y ha sido estupendo ver que se ha dado un paso tan decente. Tendremos que comprobarlo todo el monoplaza de Alex antes de la carrera para ver dónde está la diferencia con su compañero de equipo. No hemos tenido ningún problema de fiabilidad hoy".

Clasificacion del Gran Premio de Belgica

Bien Para Nico, que sigue progresando...

No tan bien para Alex.

Entrenamientos GP de Bélgica

Ligera pérdida de rendimiento respecto a las carreras precedentes
14/09/07 17:23 pm

Hoy, hemos mostrado, especialmente en la sesión de la mañana, un razonable potencial, pero es necesario un mayor progreso. A consecuencia de esto, el equipo hará esfuerzos durante la noche para encontrar el rendimiento que nos falta para intentar mantener su reciente competitividad.

Nico Rosberg: "Tuvimos unos test muy difíciles aquí en julio pero nosotros hemos traído algunas mejoras para el coche y parecen ir mejor. Sin embargo, no fue hoy el mejor día para nosotros ya que tenemos que encontrar algo más de ritmo. A diferencia de las últimas carreras, la elección del neumático parece clara, con lo que podemos concentrarnos en otras materias. Definitivamente tenemos trabajo duro que hacer mañana para hacer un intento de encontrar un poco más de ritmo para la calificación".

Alex Wurz: "Fue un día bastante difícil hoy y todo pareció ser laborioso con el coche y sus opciones de reglajes. Tuvimos un conjunto equivalente de problemas en los test de aquí en Spa en Julio, así que tendremos que trabajar duro para cambiar eso. Dicho eso, las últimas cosas que probamos como último recurso parecieron ofrecer una mejor rendimiento, así que espero que podamos deshacer estas amarras y hacer algún progreso mañana".

Sam Michael, Director Técnico: "Completamos rápidamente todo nuestro programa de hoy, porque mucho del trabajo en los reglajes los completamos en los recientes test en Spa. Tenemos un montón de trabajo que hacer aquí esta noche ya que no somos tan competitivos como lo hemos sido en las recientes carreras, pero mañana veremos un cuadro más claro. Nuestro objetivo esta noche deberá ser: obtener tanto rendimiento como podamos de los coches".

McLaren pierde todos sus puntos de esta temporada

Pero los pilotos no han sido sancionados


La FIA acaba de facilitar oficialmente el veredicto del Consejo Mundial celebrado hoy en París: exclusión del equipo McLaren de la temporada 2007, pero no de la del 2008 como anunciaban las primeras informaciones. Así pues, el equipo de Ron Dennis pasa a tener 0 puntos en su casillero del Campeonato del Mundo de Constructores 2007. Además de quedar excluido del Mundial de marcas de este año, el equipo McLaren ha sido sancionado con una multa de ¡100 millones de dólares! La más importante impuesta nunca en la Fórmula Uno.
En cuanto a los pilotos, Fernando Alonso y Lewis Hamilton no han sido sancionados y podrán lucha por conquistar el Mundial en las últimas cuatro carreras de la temporada

Rosberg guarda silencio con el futuro de Wurz en 2008

No está claro quién será su compañero en Williams
12/09/07 11:25 am

Nico Rosberg se ha negado a comentar si le gustaría tener un nuevo compañero en Williams en 2008 o no.
El joven alemán ha demostrado ser tan impresionante al volante de su monoplaza con motores Toyota este año, que se ha formado una nube negra sobre las perspectivas de futuro del otro ocupante del FW29; Alex Wurz.
Sir Frank Williams insistió en Monza que Rosberg está asegurado bajo un contrato para el año que viene, pero se negó a decir si pretendía renovar el contrato del veterano Wurz, después de una temporada en la que no ha rendido muy bien si se lo compara con Rosberg, particularmente en la calificación.
Wurz, de 33 años, fue citado diciendo que estaba de acuerdo con que Williams no revelara nada sobre sus oportunidades el año que viene.
Rosberg se comportó de una manera parecida, diciéndole a los periodistas que no "quería comentar nada".
"Todo lo que puedo decir", añadió, "es que mi cooperación con Alex ha sido muy buena". (GMM)

Previo GP de Bélgica

Consolidar el quinto puesto en el campeonato
12/09/07 09:19 am

El equipo Williams F1 Team desea que sus dos pilotos, el austriaco Alex Wurz y el alemán Nico Rosberg, hagan un buen papel en el Gran Premio de Bélgica. Para ambos pilotos el circuito es uno de sus preferidos y tras las crecientes prestaciones del equipo de Grove, la expectativas son altas para la prueba que se disputará en el mítico circuito de Spa-Francorchamps.

Alex Wurz: "Spa es un circuito fantástico, así que tengo muchos deseos de competir allí. En cuanto a rendimiento, no estoy muy seguro de lo que podemos esperar. Probamos allí hace algunas semanas, pero es difícil decir cómo estaremos en la carrera, aunque creo que probablemente estaremos muy cerca nuevamente. Como equipo, iremos allí con muchas esperanzas después del sexto lugar logrado por Nico en Monza. Si pudiéramos sumar más puntos, nos aferraríamos al quinto lugar en el Campeonato de Constructores y ese es mi objetivo para la carrera".

Nico Rosberg: "Spa es maravilloso. Es un gran circuito para los pilotos, quizá el mejor para nosotros. Es un trazado muy, muy rápido. No soy del todo optimista, pero hemos progresado desde el test que realizamos allí y espero que podamos mantener el impulso que llevamos. Como ya hemos demostrado en las últimas carreras, hemos logrado resultados que sobrepasan nuestras expectativas, así que espero que podamos continuar de esta forma y exceder nuestros objetivos para este fin de semana".

San Michael, director técnico del equipo: "La estrategia de carrera es importante aquí, especialmente si llueve. Spa-Francorchamps es un circuito muy exigente para los pilotos, que presenta una impresionante combinación de curvas de baja, media y alta velocidad. Debido a la ondulación del asfalto, los coches necesitan una puesta a punto mucho más rígida de lo habitual. Es extremadamente importante encontrar el nivel exacto de apoyo aerodinámico en los coches, así como una correcta puesta a punto mecánica. Obviamente, Eau Rouge y Blanchimont son curvas espectaculares, pero hay más sectores en la pista, especialmente los que han sido remodelados cerca de la famosa chicana Bus Stop. El clima juega un papel fundamental y mientras haya posibilidades de lluvias, se afectan diferentes partes del circuito debido a su longitud".

Otra buena foto del domingo

Fondo de pantalla oficial del Gran Premio de Belgica

Balance GP de Italia

Tres puntos que podrían haber sido más
9/09/07 18:38 pm

Williams ha ganado más ventaja sobre sus rivales más cercanos en el Gran Premio de Italia que se ha disputado hoy en el circuito de Monza, ya que ha conseguido tres puntos, fortaleciendo así la quinta posición en el Campeonato de Constructores. Nico Rosberg igualó su posición récord tras una carrera este año, terminando en sexta posición y consiguiendo puntos por tercera carrera consecutiva. Alex Wurz no pudo maximizar su estrategia, y terminó la carrera donde la comenzó, en 13ª posición.

Nico Rosberg: "Ha sido un buen fin de semana. Hemos demostrado que tenemos un rendimiento competitivo y estamos contentos con lo hecho durante todo el fin de semana. El equipo ha progresado mucho tras las pruebas aquí la semana pasada, y el trabajo duro se ha recompensado con un paso hacia adelante muy grande. Bien hecho para Toyota ya que Monza es un circuito de motor y nosotros nos hemos mantenido así. Siempre es estupendo conseguir más puntos para los campeonatos".

Alex Wurz: "El primer stint ha sido difícil para mí. Teníamos una estrategia muy agresiva, pero llevar una carga de combustible así fue negativo para la parte trasera de mi monoplaza y no podía alcanzar la velocidad que necesitaba. Todo ha sido por la posición en la que me califiqué. Cometer un fallo el sábado significa que lo pagarás durante la carrera, pero me gusta el desafío".

Sam Michael, director técnico: "Un gran esfuerzo por parte de Nico. Por desgracia, le tuvimos que devolver la octava posición a Button en la primera vuelta porque se ganó esa posición atravesando la chicane. Eso le puso las cosas difíciles porque se quedó detrás de Jenson durante la mayor parte del primer stint. Una vez le adelantó, presionó tanto como pudo y llegó a distanciarse bastante, hasta llegar a la posición que habíamos fijado como objetivo. Alex estaba bien, pero por desgracia tuvo el mismo problema que Nico en lo que respecta a la chicane. Devolverle la posición le costó muchos lugares al final de la carrera. El monoplaza era fiable y sólido hoy, y ha estado bien conseguir tres puntos en el campeonato de constructores".

Como esta armado el auto

Una foto de la carrera...

Resultado final del Gran Premio de Italia

Nico 6to y Alex 13.
Bien por Nico, su lugar es realmente el septimo, pudo capitalizar el abandono de Massa y se llevo un punto mas de los dos a los que nos tiene acostumbrados. En un rato cargare los comentarios de los protagonistas...

Calificación GP de Italia

Felicitaciones del equipo para ambos pilotos
8/09/07 18:23 pm

Para el equipo Williams, la califición para la carrera de mañana en el Gran Premio de Italia se ha parecido mucho a la de Turquía. Nico demostró una habilidad de calificación consistente superando la Q2 y asegurando la P8 en la parrilla. Alex Wurz comenzará la carrera desde la P13, que le permitirá decidir una estrategia más flexible para luchar por los puntos.

Nico Rosberg: "Ser octavo es un buen resultado. Parecemos rápidos, lo que demuestra que nuestros motores Toyota por el momento funcionan bien. Esto nos dará la oportunidad de conseguir un buen resultado mañana, en lo que respecta a no ser adelantado y a poder adelantar. La parrilla está muy reñida, pero tenemos un monoplaza competitivo y estamos pensando en una estrategia que lo sea. No hay mucha diferencia entre las estrategias, y será interesante ver qué será lo mejor para la carrera".

Alex Wurz: "Hoy fue bien pero ha estado muy reñido. Hicimos algunos ajustes pequeños en los reglajes por la mañana que fueron bastante bien, y el monoplaza estuvo estupendo. Por degracia, en mi vuelta lanzada en la Q2, bloqueé mis neumáticos delanteros demasiado en la primera curva y eso me costó algunas décimas. Mi oportunidad de pasar al top 10 se acabó, pero desde mi pisición podemos elegir nuestra estrategia y me siento optimista de que podremos estar en los puntos mañana".

Sam Michael, director técnico: "Hoy todo fue bien en el equipo. Nico volvió a hacerlo muy bien, y Alex hizo un buen trabajo quedando en 13ª posición. No hemos tenido ningún problema importante, ambos neumáticos funcionaron bien, y estamos en una posición muy competitiva para tener una carrera positiva mañana. La estrategia será interesante".

Clasificacion del Gran Premio de Italia

El gran Premio de Monza a vuelo de pajaro

Fondo de pantalla oficial del Gran Premio de Italia

Previo GP de Italia

Monza les emociona por su estilo único
4/09/07 11:24 am

La carrera de este próximo domingo, el 13º evento del Campeonato y el GP número 57 para Monza, es la penúltima carrera de la temporada europea, y a falta de cinco carreras para el final, la ambición del equipo Williams es llevarse tantos puntos como sea posible para permanecer por delante de sus rivales en el Campeonato de Constructores.

Alex Wurz: "Vamos a Monza este fin de semana, una carrera que siempre es especial por los Tifosi. Yo también disfruto del estilo de vida italiano, es estupendo pasar un par de días allí. El circuito es la última pista rápida que continúa en el calendario y me encantan pilotar allí. Siempre tardo un poco en acostumbrarme, pero una vez adaptas tu estilo de pilotaje y centras tu cabeza, es desafiante, pero genial. Normalmente he tenido buenas carreras en Monza, así que espero que eso continúe así en la próxima carrera. Quiero conseguir un par de puntos para estar por delante de mi compañero de equipo, y para que el equipo pueda estar cómodamente por delante de los Red Bull y los Toyota".

Nico Rosberg: "Me encanta pilotar en Monza. Tengo muy buenos recuerdos allí, especialmente de mi carrera en la GP2 cuando tuve un buen fin de semana, terminando segundo dos veces y consiguiendo los tiempos más rápidos. El circuito en sí es único, tiene una gran historia y es divertido pilotar allí. Toda la vuelta es una gran experiencia porque cada curva es diferente e interesante. La segunda chicane es divertida porque tienes que sacar el monoplaza hasta los bordillos, darle tanto gas como puedas y frenar tan tarde como sea posible, menos en los dos Lesmos donde tienes que frenar un poco antes. La curva Ascari y la Parabolica también son interesantes para los pilotos. El ambiente en el Autodromo es brillante gracias a los Tifosi. Italia tiene buenos lugares para visitar, tiene una comida fantástica y me encanta la actitud de vida de los italianos, ¡seguramente por eso casi todos mis amigos son italianos".

Sam Michael, director técnico: "Monza está muy dentro de la historia de la competición. Todavía es posible pasear por el circuito y encontrar las curvas de cemento viejo que se usaron para las carreras. El circuito está dominado por curvas largas y las velocidades máximas son las más altas que veremos en todo el año en F1. Los reglajes necesitan preparar el monoplaza para que el coche ruede bien por los bordillos. Hemos pasado algo de tiempo en las pruebas de Monza trabajando diferentes reglajes que podremos usar en el Gran Premio".

Karthikeyan admite sus esperanzas por regresar a la F1

Williams y el futuro 'Team India' son sus opciones
1/09/07 12:40 am

Posiblemente el piloto al margen de la Fórmula 1 más feliz en la actualidad sea Narain Karthikeyan.
Siendo el único indio con una superlicencia de F1, el piloto de 31 años está ansioso por aprovecharse de la nueva compra de su compatriota multimillonario Vijay Mallya.
Karthikeyan, que perdió su asiento en Jordan después de estar en la categoría durante la temporada 2005, podría regresar al equipo situado en Silverstone en 2008.
"Es fantástico tener a un indio controlando un equipo de F1", dijo. "La marca de Mallya, Kingfisher, también me ha estado ayudando consistentemente durante mi carrera".
Karthikeyan también le reveló a The Asian Age que el año que viene podría tener una nueva oportunidad en Williams, donde trabaja como piloto probador ocasional.
"Estoy negociando para ver cuál será mi papel la próxima temporada", dijo sobre el equipo situado en Grove propiedad de Sir Frank Williams.
"Las oportunidades son esperanzadoras en el equipo ya que uno de los pilotos tiene problemas para encontrar patrocinadores. Pero tengo que mantener abiertas todas las opciones y estoy buscando una opción mejor".
Karun Chandhok, piloto de 23 años en la GP2 fue otro indio nombrado por Mallya desde que Spyker compró el equipo.
Dijo: "Me gustaría continuar con mi plan de estar un año más en la GP2, pero no hace falta decir que estaré encantado con cualquier prueba de Fórmula 1 que se me presente al momento". (GMM)